是否进口否	产地贵阳
型号jls	货号5654
产品规格10L	用途、使用范围减少尾气排放
品牌嘉蓝素	包装规格纸箱
CAS51-73-6

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scr系统中的车用尿素剂量***终由发动机管理系统控制
车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。了解一下车用尿素在scr系统中的作用。
目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是scr路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，车用尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在scr反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
柴油机排放的氮氧化物中no含量通常占85%~95%，因此在nox的催化还原反应中化学方程式3是***主要的反映，但是化学方程式4的反应优先级比3高，废气中的no2和一部分no能够通过化学方程式4快速被消除。经过化学方程式3和4的反应，大部分的nox被转化为无害的n2和h2o。
需要知道的是，发生选择性催化还原的直接还原剂是nh3而不是尿素。urea-scr的中间产物hnco（异氰酸）比较稳定，只有高温（300-500℃）下在催化剂的作用下才能够进一步水解产生nh3。scr催化器是scr还原技术的核心，而scr催化剂又是scr催化器的核心之一，因此催化剂对整个scr系统至关重要。
关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。scr系统中的尿素剂量***终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与nox的浓度相匹配，在保证降低nox的同时，不能超过份量。尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，必须有高灵敏度的nox浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。

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李先生
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